Thor 80

POLINI THOR 80 SE RENUEVA


Un motor todavía más evolucionado, moderno e innovador, dotado con un nuevo filtro de aire estudiado expresamente para aprovechar lo mejor posible la potencia y optimizar al máximo las prestaciones del paramotor de vuelo más pequeño producido por la empresa de Bérgamo

El diseño del renovado Polini Thor 80 ha nacido de la voluntad expresa de desarrollar este motor para combinar sus increíbles características de potencia y tamaño compacto con la extraordinaria relación peso – potencia y calidad de prestaciones, como impulso y capacidad de ascensión. El nuevo filtro de aire se distingue por el modernísimo diseño Carbon con dimensiones muy compactas. Respecto al filtro de aire anterior, el nuevo reduce el ruido. El elemento filtrante es de tecnología avanzada para asegurar las mejores características para una perfecta depuración del aire en fase de admisión. Una característica principal del motor Thor 80 es la nueva configuración de la carburación que asegura una entrega de potencia decididamente más homogénea y lineal a cualquier régimen de revoluciones.

La ilustración de los detalles y del cuidado extremo de todos los detalles que distinguen el motor Polini Thor 80 empieza con sus dimensiones reducidas y el tamaño compacto del propulsor, cuyo peso es de solamente 11,1 kg. El sistema de refrigeración por líquido ha sido desarrollado para asegurar la máxima uniformidad de la temperatura durante el vuelo. El radiador, de dimensiones muy compactas, y el particular diseño del conducto de aire aseguran las mejores características de refrigeración. Este especial conducto y el radiador están integrados y fijados directamente al motor. El sistema está provisto de refrigeración forzado con un ventilador situado directamente sobre el árbol motor.
La circulación del líquido de refrigeración está asegurada por una bomba alojada en el grupo reductor.

Polini Thor 80 tiene el cilindro de aluminio y la cilindrada efectiva es de 86cc. para una potencia de 17,2cv a 10450 rpm. La camisa tiene una mezcla de níquel-silicio especialmente resistente al desgaste y a la abrasión. El pistón, fundido por gravedad en aleación ligera con alto contenido en silicio, está provisto de dos segmentos cromados de 1mm. Diámetro y carrera 50 X 44mm y relación de compresión 14:1. El sistema de alimentación está provisto de carburador Polini CP Ø 21 mm. con bomba manual para el relleno del circuito de carburante. Integrado en el soporte motor, hace más fácil esta función manteniendo al mínimo los obstáculos. El sistema de alimentación está provisto también de depósito para la recuperación de la gasolina. Esta particularidad, permite vaciar el carburante por trasvase, para no tener pérdidas y facilitar el transporte. Como alternativa, está disponible el carburador Walbro WG8. El Thor 80 está dotado con embrague centrífugo en seco, relación de reducción 3,58 con engranajes y dientes helicoidales en baño de aceite. Estas características garantizan una mayor seguridad durante las fases previas al vuelo.

El sistema de escape ha sido realizado para reducir el mínimo el tamaño y mantener bajo el nivel de ruido, con silenciador en aleación ligera. El renovado Thor 80 ha sido mejorado con varios pequeños detalles, como los silentblock, que, para mejorar aún más la reducción del peso, han sido realizados en aleación especial ultraligera de Ergal. El motor se envía con sensor de par térmico para mostrar la temperatura. Los puntos de fijación del Thor 80 a los chasis del paramotor son los mismos que en toda la gama Polini Thor actualmente en catálogo. Como opción, están disponibles los instrumentos de medición de temperatura, revoluciones y el acelerador manual con empuñadura de palanca. Todos los motores Polini Thor, antes de enviarse a los puntos de venta de todo el mundo, se comprueban en los bancos de prueba para garantizar su perfecto funcionamiento.

Motor polini Mono cilíndrico 2T
Enfriamiento Enfriado por líquido
Alesaje 50×44
Cilindrada 86 cm3
Potencia 17,2 HP at 10450R.P.M.
Cilindro aluminio con  capa de Gilnisil
Compresión 14:01
Pistón Dos anillos cromados (mm 1)
Aspiración Válvula de lámina en el cárter
Carburador CP Polini Ø21 – Walbro WG8
Filtre de aire Air box
Encendido Electrónico
Bujía Resistencia 5k Ω 
Tipo de combustible Gasolina sin plomo con aceite sintético del 2%
Reducción engranajes Dientes helicoidales en baño de aceite with3, cociente de la reducción 58
Starter Arrancador manual con cuerda auto enrollable-FLASH STARTER 
Embrague Centrifuga (mojada)
Escape Expansión con silenciador de aluminio
Peso del motor 11,4 Kg 
Rotación del hélice Reloj

100% Made in Italy

 

  • 928.000.040 – CARBURADOR POLINI – Precio al público: 2.290+IVA Euro
  • 928.000.041 – CARBURADOR WALBRO – Precio al público: 2.320+IVA Euro

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