Thor 130 EVO

POLINI THOR 130 EVO


De una modificación técnica e innovadora del Thor 130, nace el Thor 130 EVO: mejoran el rendimiento, la estabilidad y es más compacto.

Polini transforma lo mejor en lo máximo. Una búsqueda continua de la perfección y de las prestaciones.
El éxito comercial y en competición de los motores Polini Thor ha llevado a una actualización del THOR 130.

El nuevo THOR 130 EVO se caracteriza por un nuevo escape que garantiza un diseño muy compacto. El escape está dividido en dos secciones; el colector de escape es con junta flexible y los puntos flotantes en goma antivibración aseguran una durada muy larga en el tiempo. Los resortes tiene ganchos de acero que las hacen muy robustas y dan la posibilidad de tener un cierro más seguro. El cárter motor se ha revisado para ser más compacto y uniforme.
El nuevo Polini THOR 130 EVO es un motor evolucionado que puede adoptar dos sistemas distintos de alimentación: carburador tipo Ø24 de bandeja o carburador Walbro WG8. El motor se ha desarrollado y realizado con criterios artesanales mediante los procesos de producción más modernos y avanzados, vigilados constantemente por técnicos altamente especializados y con probada experiencia profesional y creatividad.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
GRUPO TÉRMICO ESPECIFICO
Fundido en aleación ligera de aluminio con camisa caracterizada por aleación de níquel-cromo para un perfecto deslizamiento del pistón. El pistón está fundido en aleación ligera con alto contenido en silicio e incluye dos segmentos de acero especial nitrurado y cromado.
SISTEMA DE ESCAPE
El sistema de escape está realizado enteramente a mano para una mayor calidad del producto. Diseño compacto y dimensiones reducidas. Volumen reducido para una mejor aerodinámica. Nivel de ruido bajo.
REFRIGERACIÓN
El sistema de refrigeración de aire asegura un mejor flujo del aire, optimizando las prestaciones y manteniendo las temperaturas estables.
EMBRAGUE CENTRÍFUGO
El embrague centrífugo está estudiado para garantizar las máximas características de seguridad durante todas las fases de preparación, despegue, vuelo y aterrizaje.
ARRANQUE FÁCIL
El motor THOR 130 EVO está dotado con el sistema de arranque Polini “Flash Starter”, extremadamente simple y facilísimo de arrancar.
OPTIMIZACIÓN DE LA POTENCIA
Enorme potencia, consumo reducido, optimización de las prestaciones a todos los regímenes.
SOLUCIONES AVANZADÍSIMAS
El motor Polini THOR 130 EVO se distingue por muchas otras soluciones avanzadas y características de seguridad. Sistema de circuito cerrado para la recuperación de carburante durante el transporte. Preparado para salida de 12V para eventuales usos eléctricos. Bajísimo par de torsión de la hélice asegurado por las masas contrarrotantes.

Motor Polini Mono cilíndrico 2T
Refrigeración Aire
Diámetro por carrera 54 x 54
Cilindrada 125 cm3
Potencia 21,5 HP
R.P.M. max 8.800
Cilindro De aluminio con revestimiento Gilnisil
Relación de compresión 12,5:1
Pistón Dos anillos chapados en cromo mm1
Admisión Válvula de láminas en el cárter
Carburador Walbro / Polini depósito Ø24
Filtro aire Air box
Encendido Electrónico con posible carga batería
Preinstalación cargador batería Potencia de salida 80W a 5500 rev/m
Capuchón bujía Con resistencia 5 K Ω
Combustible Gasolina sin plomo con aceite sintético al 2%
Reductora Piñones helicoidales en baño de aceite reducción 3,43
Arranque Manual con cuerda automática Flash Starter
Embrague Centrífugo en baño de aceite
Silenciador Expansión con silencioso ovalado
Peso motor 13,8 Kg
Rotación hélice Sentido horario

 

  • 928.000.061 – Carburador Ø 24 – 2.140,00 Euros+IVA
  • 928.000.062 – Carburador Walbro WG8 – 2.160,00 Euros+IVA

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