Thor 130 EVO

POLINI THOR 130 EVO


Da un restyling tecnico e innovativo del Thor 130 nasce il Thor 130 EVO: migliorano le performance, la stabilità e la compattezza

Polini trasforma il meglio in massimo. Una ricerca continua della perfezione e delle prestazioni.
Il successo commerciale e agonistico dei motori Polini Thor ha portato ad un restyling del THOR 130.

Il nuovo thor 130 Evo si distingue per la marmitta dal design molto compatto.
L’impianto di scarico è diviso in due settori, il collettore di scarico è a giunto sferico e il fissaggio su sospensioni in caucciù ne garantiscono un’incredibile durata nel tempo. Il tutto è corredato dalle esclusive molle con ganci in acciaio riportato che oltre a renderle incredibilmente robuste offrono la possibilità di ulteriore legature di sicurezza. Il carter motore è stato rivisto per garantire una maggiore compattezza e uniformità.
Il nuovo Polini THOR 130 EVO è un motore evoluto che può adottare due differenti sistemi di alimentazione: carburatore tipo Ø24 a vaschetta o carburatore Walbro WG8. Il motore è stato sviluppato e realizzato con criteri di artigianalità attraverso i più moderni ed avanzati processi produttivi, costantemente seguiti da tecnici altamente specializzati e di provata esperienza, professionalità e creatività.

CARATTERISTICHE TECNICHE
GRUPPO TERMICO SPECIFICO
Fusione in lega leggera d’alluminio con canna caratterizzata da riporto al nichel-cromo per un perfetto scorrimento del pistone. Il pistone è fuso in lega leggera ad elevato tenore di silicio ed è completo di due segmenti di acciaio speciale nitrurato e cromato.
IMPIANTO SCARICO
L’impianto di scarico è realizzato interamente a mano per una maggiore qualità del prodotto. Disegno compatto e dimensioni contenute. Ingombri ridotti per una migliore aerodinamica. Livelli di rumorosità contenuti.
RAFFREDDAMENTO
Il sistema di raffreddamento ad aria forzata assicura un migliore flusso dell’aria ottimizzando le prestazioni mantenendo stabili le temperature.
FRIZIONE CENTRIFUGA
La frizione centrifuga è studiata per garantire massime caratteristiche di sicurezza durante tutte le fasi di preparazione, decollo, volo, atterraggio.
AVVIAMENTO FACILE
Il motore THOR 130 EVO è dotato di sistema avviamento Polini “Flash Starter”, estremamente semplice e facilissimo da avviare.
OTTIMIZZAZIONE DELLA POTENZA
Enorme potenza, consumi contenuti, ottimizzazione delle prestazioni a ogni regime.
SOLUZIONI AVANZATISSIME
Il motore Polini THOR 130 EVO si distingue per molte altre soluzioni avanzate e caratteristiche di sicurezza. Sistema a circuito chiuso per il recupero del carburante durante il trasporto. Predisposizione uscita 12 V per eventuali utilizzi elettrici. Bassissima coppia di rovesciamento dell’elica assicurata dalle particolari masse controrotanti.

Motore Polini Monocilindrico 2T
Raffreddamento Ad aria forzata
Alesaggio per corsa 54 x 54
Cilindrata 125 cm3
Potenza 21,5 HP a 8800 R.P.M.
Cilindro In alluminio con riporto Gilnisil
Rapporto compressione 12,5:1
Pistone Due fasce cromate mm1
Aspirazione Valvola lamellare nel carter
Carburatore Walbro / Polini vaschetta Ø24
Filtro aria Air box
Accensione Elettronica con possibile carica batteria
Predisposizione carica batteria Potenza in uscita 80W a 5500 giri/m
Capuccio candela Con resistenza 5 K Ω
Alimentazione Benzina verde con olio sintetico al 2%
Riduttore ingranaggi Denti elicoidali in bagno d’olio rapporto riduzione 3,43
Avviamento A strappo con fune autoavvolgente Flash Starter
Frizione Centrifuga a bagno d’olio
Marmitta Espansione con silenziatore in alluminio
Peso motore 13,8 Kg
Rotazione elica Senso orario

 

  • 928.000.061 – Carburatore Ø 24 – Euro 2.140,00 +IVA
  • 928.000.062 – Carburatore Walbro WG8 – Euro 2.160,00 +IVA

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