THOR 303 EVO
Evolución y fiabilidad
Polini presenta el nuevo motor Thor 303 EVO, diseñado para quienes buscan un alto rendimiento combinado con una fiabilidad absoluta, incluso en las condiciones de vuelo más exigentes.
El Thor 303 EVO es el resultado de un exhaustivo trabajo en cada componente técnico, con el objetivo de mejorar aún más la robustez, la eficiencia, la seguridad y la calidad de la combustión.
Nuevas soluciones técnicas avanzadas aumentan el rendimiento y la durabilidad
- Cilindro completamente rediseñado, con mayor diámetro interior y conducto de escape ampliado, además de una nueva brida de fijación de 5 tornillos: más potencia, mayor estanqueidad y eliminación total de posibles fugas.
- Nuevo silenciador optimizado, diseñado para garantizar un empuje pleno y lineal en todo el rango de funcionamiento.
- Articulación esférica rediseñada, para mejorar la estanqueidad y aislar eficazmente de las vibraciones.
- Culata con cámara de combustión avanzada, estudiada en términos de compresión y squish: combustión más rápida, completa y temperaturas contenidas.
- Nuevo sistema de encendido con opción de doble chispa, para garantizar siempre una chispa regular y la máxima seguridad incluso en caso de anomalías.
- Arranque eléctrico de serie, con un nuevo motor de arranque para una puesta en marcha inmediata y fiable.
El resultado es un motor que combina una entrega fluida, un empuje constante y una gestión térmica optimizada, elementos fundamentales para afrontar largas sesiones de vuelo con la máxima tranquilidad.
La fiabilidad como valor absoluto
En el vuelo no hay concesiones: la fiabilidad significa control, continuidad y confianza en el propio motor. Cada intervención de diseño en el Thor 303 EVO se ha orientado a incrementar la seguridad operativa y la durabilidad. Desde la nueva configuración del cilindro hasta el sistema de encendido redundante, cada detalle está pensado para reducir al mínimo el riesgo de contratiempos, incluso en las condiciones más adversas.
Con el Thor 303 EVO, Polini Motori reafirma su filosofía: innovación continua para ofrecer motores cada vez más potentes, seguros y preparados para acompañar a cada piloto, en cualquier condición de vuelo.
THOR 303 EVO
| Motor Polini | Mono cilíndrico 2T |
| Refrigeración | Agua |
| Diámetro por carrera | 76 x 62 |
| Cilindrada | 281 cm3 |
| Potencia | 38 HP a 8000 rpm |
| Max empuje | 120 Kg con hélice Ø 160 cm |
| R.P.M. max | 8.400 |
| Cilindro | De aluminio con revestimiento Gilnisil |
| Relación de compresión | 9,5:1 |
| Pistón | Dos anillos trapezoidales en cromo |
| Admisión | Válvula de láminas en el cárter |
| Carburador | Dell’Orto VHST 28mm |
| Filtro aire | Air box |
| Encendido | CDI Electrónico con anticipo variable |
| Preinstalación cargador batería | Potencia de salida 40W a 5500 rev/m |
| Capuchón bujía | Con resistencia 5 K Ω |
| **Combustible | Gasolina E5 o LL AV GAS-al con aceite 100% sintético al 2,5% |
| *Consumo | 3 Lh 30 Kg de empuje estático |
| Reductora | Piñones helicoidales en baño de aceite reducción 2,8 o 3,2 |
| Arranque | FLASH STARTER y Arranque eléctrico |
| Embrague | Centrífugo en baño de aceite |
| Silenciador | Expansión con silencioso de aluminio |
| Peso motor | 21,5 Kg radiador incluido |
| Rotación hélice | Sentido horario |







